如果一輛車可以解決數十個人的用車需求,我們的出行會不會更加“低碳”?城市的交通擁堵、停車困難、環境污染等問題,會不會有所好轉?
兩會剛閉幕,大城市擁堵亟待解決的呼聲猶在耳邊。汽車的劇增正帶來日益嚴峻的“都市病”:交通擁堵、停車難、空氣污染……如何應對這些問題?隨著北京等大城市限購車輛、搖號等政策的收緊,民間的需求找到了“汽車租賃”這一出口。
但目前新興的汽車租賃行業遭遇了很多現實困境和法律政策瓶頸,至今尚未在全國蓬勃發展。那么,汽車租賃的難題癥結究竟在哪兒?
能解“城市病”,為何發展不起來
上海市政協委員呂紅兵,就一直在呼吁城市發展汽車租賃。
“發展汽車租賃這一‘購車替代方案’,一方面可以滿足剛性交通需求,同時還能節省資源。城市將獲得更暢通的交通、清潔的環境,解決車輛激增帶來的‘都市病’。”呂紅兵說。
溫家寶總理在2009年的政府工作報告中談到“擴大消費尤其是居民消費”時指出:“完善汽車消費政策,加快發展二手車市場和汽車租賃市場,引導和促進汽車合理消費。”“顯然,促進這一產業發展,也與國家的發展趨勢相適應。”呂紅兵說。
但直到當下,我國這一行業總體上仍處于起步階段。
來自:福州新聞網