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      在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和征信體系完善的推動下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級。


市場基礎(chǔ):有駕無車人群正在擴(kuò)大

      2020年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。其中，私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2020年第三季度，全國機動車保有量達(dá)3.65億輛，其中汽車2.75億輛

   

     2019年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的91.26%。2020年三季度，全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1022萬人，與去年同期相比增加12.6萬人，增長1.25%。截至2020年9月，我國汽車駕駛?cè)斯灿?.1億人，有駕照沒車的缺口達(dá)到1.35億人。

      得益于每年都在增長的有證無車的人口數(shù)量，中國汽車租賃的市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上漲的態(tài)勢。但考慮到2020年新冠疫情對出行的影響，前瞻初步估算2020年我國的汽車租賃市場將保守減少12%，到900億元左右。

來自：今日頭條