據介紹，2013年是中國租車市場大規模拓展的開始。以傳統長短租為主的神州租車加盟模式開始發力三四線市場，引領了租車市場的下沉。而同年，凹凸租車、PP租車的先后成立，帶起了PP租車模式企業的成立潮。之后，2015年到2016年，首汽、盼達、聯動云等企業的成立標志著租車領域分時租賃模式的大舉興起。但好景不長，之后租車領域就開始進入洗牌階段。從2017年開始，友友用車、EZZY、途歌、Car2go等一大批租車企業紛紛倒閉，退出市場。進入2021年，隨著盼達汽車停運，Gofun縮減運營城市，租車行業的洗牌開始告一段落。神州租車、聯動云租車、一嗨租車憑借自身的競爭優勢，占據了租車行業的頭部位置。
報告顯示，隨著政策支持和消費的增加，國內租車市場需求正在穩步擴大。2020年，全國持照的汽車駕駛人保有量為4.18億人，而私人汽車保有量為2.44億輛，有本無車的人群快速增加，為租車市場提供了用戶基礎。
以租車行業的頭部企業聯動云為例，其業務以汽車分時租賃、短租、長租三種服務為基礎，并通過多元化業務經營，為客戶提供金融、維保、銷售等業務，同時拓展至用戶的車生活領域，形成了良好的生態閉環。截至2020年底，聯動云租車覆蓋全國360余座城市，超30000個網點，幾乎包括所有的重要交通樞紐，運營超過10萬臺車輛，全程線上自助取還車，為4000多萬用戶提供24小時租車服務。
“用戶體驗是影響消費群體是否長期使用汽車出行服務的主要因素，讓用戶享受美好的出行體驗是當前發展汽車產業的重要出發點。隨著數字化與智能化的發展，智慧出行能夠有效解決行業痛點，提升消費者出行體驗?！甭搫釉瓶偛密囆铝φf，“隨著科技進步，消費場景在不斷迭代，用戶的消費升級需求也愈發強烈，汽車生活消費市場將到達10萬億元級別。這其中大有可為?！?/strong>
即將迎來高速發展期，預計2022年市場規模有望超過千億元。
來源：中國證券網
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