尤其是眾多租車品牌中認(rèn)知度較高的一嗨租車、神州租車的等,可以說啟蒙了很多人的租車體驗(yàn)。可以說,在租車企業(yè)順應(yīng)消費(fèi)者需求的努力中,已經(jīng)在無形中改善了國人出行方式,優(yōu)化社會資源配置,這不僅是租車業(yè)的歷史使命,更是其以多樣化的創(chuàng)新產(chǎn)品、完善的汽車出行服務(wù)體系、多元化的車輛調(diào)度系統(tǒng),為消費(fèi)者提供更具品質(zhì)的出行服務(wù)的發(fā)展動力。
據(jù)2020年度租車行業(yè)報告顯示,2020年,全國汽車駕駛?cè)吮S辛窟_(dá)到4.18億人,而私人汽車保有量為2.44億輛。截至2020年,有本無車人群數(shù)量上升至1.74億,為租車市場提供了龐大的用戶基礎(chǔ)。加之部分地區(qū)限購限行政策的出臺,進(jìn)一步擴(kuò)大了國內(nèi)租車市場需求,預(yù)計2021年自駕租車行業(yè)將持續(xù)向好,整體規(guī)模將達(dá)到770億。
疫情期間,居民出行需求銳減,租車行業(yè)相對受到影響;現(xiàn)在面臨后疫情時代,租車自駕出行開始持續(xù)回溫,但消費(fèi)者對于交通工具的衛(wèi)生情況、消毒情況、安全性、獨(dú)立性、舒適性等方面關(guān)注度提升。基于此,疫情以來租車行業(yè),不僅沒有因?yàn)橐咔榘l(fā)展受阻,還憑借一系列抗疫防控措施,進(jìn)一步拓寬了市場空間,租車自駕儼然已成為安全的代名詞。
綜合一嗨、神州、攜程等大型租車平臺十一長假的數(shù)據(jù)報告,我們可以看到租車行業(yè),已經(jīng)成為疫情之后恢復(fù)最為強(qiáng)勁的版塊,租車自駕出行日益成為消費(fèi)者青睞的新出行生活方式,為避免人多扎堆,出行的小型化、私密性、靈活性成為越來越多消費(fèi)者的選擇。
近年來,伴隨著國家高鐵戰(zhàn)略的推進(jìn)和民航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),落地租車自駕出游方式開始風(fēng)靡,人們從最開始的“嘗試”到現(xiàn)在發(fā)展成為出行“常識”,這種出行方式不僅解決了長線自駕游帶來的途中占用時間過長、長途駕車旅途勞累等問題,同時也能很好地滿足自助旅行的個性化訴求,讓游客及家人充分享受自駕的自由與快樂,結(jié)合全國連鎖租車平臺遍布全國的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和免異地還車費(fèi)政策,給廣大消費(fèi)者帶來全新的休閑旅游體驗(yàn)和舒適又安全的用車服務(wù)。
未來隨著自駕游、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和移動互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,租車需求將不斷增長,落地自駕、異地還車等場景下,租車業(yè)的發(fā)展勢必將催生出更優(yōu)質(zhì)、更豐富、多元化、場景化的生態(tài)出行體驗(yàn)。(通訊員:張彬)
來源:中國青年網(wǎng)
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