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  應(yīng)放寬廣州汽車租賃公司購車限制

       2012年廣州市政府一紙令下，廣州掀開了汽車限購的序幕，針對廣州所有單位采取限購措施，要求單位上一年度入庫稅額達到5萬元可以獲得一個購車指標(biāo)，兩個指標(biāo)的納稅額度需要滿足50萬的標(biāo)準，這些限制對大部分中小廣州租車公司來說幾乎是一道無法逾越的門檻，納稅5萬大部分公司沒有問題，但問題是每一年只能增加一臺車，如此一來，廣州汽車租賃公司的發(fā)展受到了致命打擊。

      汽車限購的目的是限制城市車輛過快增長，緩解城市交通擁堵的壓力，廣州汽車保有量快速上升，限購成為一種必然的行政措施，對于汽車租賃公司來說，公司的主要資產(chǎn)是汽車，這些汽車的使用頻率大于其他任何車輛，廣州租車市場上的車輛保有量占比相對偏低，據(jù)初步估計約有3萬多臺租賃車輛，而廣州汽車保有量已超過240萬臺，占比不足1.5%，在西方發(fā)達國家，可供租賃車輛占整個車輛比例遠超整個比例，城市租賃車輛的使用對一個城市的交通和環(huán)境壓力都有很大的緩解作用，租賃車輛可以視為公共交通工具的補充，汽車使用效率最大化，在一定程度上減少了購買車輛的數(shù)量，“買車不如租車，需要租車的時候租車”，租車省去車輛維護保養(yǎng)及各種稅費問題，如今流行的租車熱可以緩解城市車輛的劇增，同時減少汽車尾氣排放對環(huán)境的破壞，是一個城市交通系統(tǒng)中不可或缺的行業(yè)。

     廣州汽車限購后，對廣州租車公司來說，購買車輛成為了一個大問題，租車公司視為單位購車，本來單位購車的名額遠少于個人車指標(biāo)，將租車公司也納入單位購車標(biāo)準，一刀切的方式不利于改善城市交通壓力，我們建議相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)汽車租賃行業(yè)的特點，加強規(guī)范，合理引導(dǎo)，健全法制法規(guī)，讓汽車租賃行業(yè)正常發(fā)展。在對汽車租賃公司的購車限制方面應(yīng)該有所放寬，比如：允許汽車租賃公司購車第二臺車輛的資格做調(diào)整，購一臺的稅額為1萬元，購二臺稅額為5萬元，購三臺需要交納10萬的稅額，這樣針對性的措施，有利于汽車租賃行業(yè)的正常發(fā)展，也有利于城市交通壓力的減緩。

   汽車租賃行業(yè)在中國處于剛起步階段，如果汽車限購之后對汽車租賃行業(yè)沒有特別的扶持政策，無疑將阻礙廣州汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮一下，應(yīng)放寬廣州汽車租賃公司的購車限制。