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中國汽車租賃行業發展的四大改革
  
   來源于：蓋世汽車網　

  一 中國汽車時代的到來

　　根據中國汽車協會數據，2009年，中國的汽車產銷量分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。其中，乘 用車產銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長 33.02%和28.39%。

　　中國汽車行業已成為中國國民經濟的支柱產業，對整個國民經濟的增長、促進就業和增加稅收等有著重要作用。同時使中國進入了“汽車時代”。中國的汽車時代就要到來。

　　二 公車改革

　　公車制度為國家工作人員方便工作，提高辦事效率發揮了重要作用。但是現行公車制度存在費用高、公車私用、效率低、超標準超編制配備及管理混亂等諸多弊端而一直為民眾詬病。

　　因此國務院多次出臺車改革政策。從目前來看，主要有三種做法：一是對車輛的購置、維修、使用的規范化管理；二是用車分配貨幣化，也就是以“車補”代替公車；三是公車服務市場化。

　　從政策實施的效果來看，這三種做法都在客觀上促進了汽車租賃行業的發展。

　　三 企業社會化分工越來越細

　　社會分工越細，公司從事的業務也會越來越專業，因而將非核心業務交由第三方服務商來負責。自己去購買和管理車輛不僅效率低下，而且會出現公車私用等現象。而將車輛管理包給第三方的租賃公司，由專業的人來負責，因而企業不用購車，管理效率也會隨之提升。

　　四 車企生產商和經銷商的重要銷售渠道

　　從國外的汽車發展歷史看，汽車租賃是成為一種重要的汽車銷售方式，許多發達國家的汽車生產總量中有很大一部分訂單來自汽車租賃市場。而大的汽車租賃企 業后面也有汽車生產巨頭的資金注入。而國內的汽車租賃業才起步，在未來的發展中，汽車租賃將得到國內汽車生產商的重視，由此成為一個重要的汽車銷售渠道。

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   廣州安路達汽車租賃有限公司
     2010年5月18日