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廣州租車行業(yè)評(píng)論

P2P租車競(jìng)爭(zhēng)必將“你死我活”

  在打車軟件的“燒錢戰(zhàn)役”偃旗息鼓后,一直不溫不火的P2P租車,似乎瞬間升溫。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域侵蝕傳統(tǒng)行業(yè)的步伐中,利用互聯(lián)網(wǎng)手段顛覆傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)的決心似乎格外堅(jiān)定,繼寶駕租車首家宣布獲得500萬美元天使融資之后,包括友友租車、PP租車等同行都先后宣布了融資消息,在不少業(yè)內(nèi)人士看來,P2P租車行業(yè)受到資本的重視,很大程度上市因?yàn)镻2P租車流露出了O2O模式的跡象。利用互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)來進(jìn)行信息的整合,在延伸到線下的傳統(tǒng)行業(yè),P2P租車憑借著O2O春風(fēng)快速成長(zhǎng)。


  寶駕租車CEO李如彬認(rèn)為,P2P租車企業(yè)的集體宣布獲得融這從一個(gè)側(cè)面反映了汽車共享租車平臺(tái)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力巨大,因?yàn)榻柚赑2P模式下的汽車共享租車模式主要是利用互聯(lián)網(wǎng)的辦法將現(xiàn)有的閑置車輛做整合,而不是通過像傳統(tǒng)租車公司那樣不斷通過巨資擴(kuò)張車隊(duì)做車輛增量。“這一模式下,車牌號(hào)資源是現(xiàn)成的,在國(guó)內(nèi)越來越多的大中城市不斷加入到限牌、限購行列的大背景下,通過互聯(lián)網(wǎng)渠道的汽車共享模式從一定程度上而言很巧妙地繞過了車牌號(hào)資源稀缺這一擺在汽車租賃企業(yè)面前的緊箍咒,讓神州租車、一嗨租車這樣的傳統(tǒng)租車企業(yè)過去數(shù)年內(nèi)依賴于更多的車牌號(hào)資源而辛辛苦苦建立的防火墻瞬間蕩然無存。”



  李如彬認(rèn)為,相對(duì)于傳統(tǒng)租車模式,P2P租車一旦被大眾所接受,那么散布于所有城市的幾乎每一個(gè)社區(qū)的閑置車輛將為P2P租車建立起一張密密麻麻的線下網(wǎng)絡(luò)。因此,無論是網(wǎng)點(diǎn)分布還是租賃價(jià)格方面,P2P租車相對(duì)于傳統(tǒng)租車模式都存在巨大的優(yōu)勢(shì),因此發(fā)展速度也是格外驚人。根據(jù)國(guó)際知名的咨詢公司羅蘭。貝格(Roland Berger)的預(yù)測(cè),中國(guó)的自駕租車市場(chǎng)未來5年將以27%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速發(fā)展,到2018年,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到180億元。不過,雖然P2P租車前景被一致看好,但這并不意味著每家P2P租車的未來一定會(huì)更加美好。李如彬說,相比于傳統(tǒng)租車行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)千家租車企業(yè)共存的現(xiàn)狀,P2P租車領(lǐng)域則要?dú)埧岬枚唷?/span>


  和幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)一樣,汽車共享平臺(tái)之間也是個(gè)零和游戲,絕對(duì)的你死我活,不可能多者共存,這決定了這個(gè)領(lǐng)域能過存活下來的企業(yè)最多不會(huì)超過三家。“絕大多數(shù)企業(yè)的結(jié)局也許和我們已經(jīng)看到的團(tuán)購企業(yè)的結(jié)局非常類似,絕大部分都很快會(huì)被淘汰。”李如彬預(yù)測(cè)說。“汽車共享平臺(tái)不僅僅是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,P2P租車平臺(tái)車源、客源的本地化特性還需要核心團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的本地化運(yùn)營(yíng)能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴(kuò)張的管理能力。”李如彬告訴記者,P2P租車模式并不是外界想象的那么好復(fù)制,這一模式能否成功主要依賴于高密度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和順暢的智能終端應(yīng)用,這需要平臺(tái)企業(yè)深入各個(gè)城市去一個(gè)一個(gè)地挖掘車源和客戶資源。據(jù)介紹,寶駕租車計(jì)劃在三年內(nèi)把其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)擴(kuò)張到全國(guó)50個(gè)城市,目前在北京、上海、廣州、深圳已同步啟動(dòng)。“3年后,寶駕要達(dá)到月均100萬單規(guī)模,屆時(shí)將成為國(guó)內(nèi)最大的汽車共享租車平臺(tái)。”李如彬相信利用互聯(lián)網(wǎng)速度的擴(kuò)張,P2P租車平臺(tái)也將迎來類似打車軟件一樣的社會(huì)效應(yīng)。

 

來自:南方日?qǐng)?bào)

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