廣州租車行業評論
打出租車也可以刷卡 中信銀行搶灘出租車支付
今后，市民打車不光可以付現金、用支付寶，還可以通過刷銀行卡進行支付。昨日，中信銀行與北方出租汽車公司聯手推出打車刷卡服務，北方出租汽車公司4000余輛車可以接受刷銀行卡付款。
“其實現在乘客已經很少付現金了。”北方出租車司機師傅王建生向記者坦言。
記者了解到，此次中信銀行給北方出租車公司的每位司機師傅都免費配備了一臺Mini-POS機。這臺只有小型計算器大小的POS機，不僅可以劃刷借記卡，還可以劃刷信用卡，也有俗稱“閃付”的NFC近場支付功能。而這臺小型POS機通過藍牙或音頻口與出租車司機師傅的手機相連接，刷卡時，POS機借助手機網絡，將刷卡數據上傳，實現資金的實時到賬。
中信銀行表示，目前中信銀行總行營業部、北京銀聯商務有限公司向出租車司機代表配發了第一批Mini-POS機，預計到8月底北方出租車公司的4000余輛車將全部配齊裝備。
“在此之前，市民打車雖然也可以刷公交一卡通，但由于回款時間太長，司機普遍不樂意接受這種支付方式。”中信銀行工作人員表示，“雖然刷卡時司機將承擔千分之五左右的刷卡費率，但乘客車費到賬后，在中信銀行卡中會轉為薪金寶，這種‘寶類產品’可以隨時支取，且目前的7日年化收益約在4%左右，以此平抑司機的刷卡費率。”
■觀察
線下收單業務更賺錢
支付寶、財付通在前面鋪路，銀行則緊隨其后。互聯網成功地改變了人們的付費習慣，也成功地改變著銀行的思路。不過，在一切“互聯網思維偉大”之后，賺錢永遠是核心要務，而之所以搶灘出租車支付，其實正是在搶占線下收單業務，即便是最巨擘的第三方支付公司，也不得不承認，線下收單業務比線上更賺錢。
中信銀行工作人員向記者坦言，其實此次合作銀行掙的是刷卡的手續費部分。業內人士指出，對于商戶刷卡手續費的利潤，70%由發卡行獲得，10%由銀聯獲得，而剩下的20%，由收單方獲得。而如果將每個出租車司機當做是一個POS終端，這一市場就十分巨大。支付寶與財付通在叫車和手機支付上展開了“砸錢比賽”，其用意恐怕也正在于此。
來自：北京晨報 姜樊
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