其在朋友圈發文稱,包括硬件、軟件、運營管理都將進行改革;市交委相關人士稱目前尚不明確
新快報訊 記者張亮報道 昨日16:30,廣州市政協委員韓志鵬在朋友圈發了一張坐在新能源出租車里的圖,并發文:“從硬件到軟件、從運營到管理,廣州出租車將啟動史無前例的顛覆性、革命性的改革。”引發對出租車改革的大猜想,包括將“如約的士”軟硬件植入出租車,大幅提升出租車管理水平等等的猜測。不過,各出租車公司和市交委負責宣傳的有關負責人卻表示目前尚不明確。
而對于下述這些猜想,除了明確表示出租車不會全部變成“如約的士”之外,韓志鵬并未做明確的表態,他認為可以按部分猜想還可以往更高里猜。
不過,他也表示,他所說的革命性改革,并非是針對專車新政出臺而制定的。“專車新政目前還未有出臺的明確時間表。而這項改革應該為期不遠。” 他還非常肯定地表示:“這次顛覆性革命性改革,不但對乘客有好處,對出租車司機有好處,甚至對出租車公司也有好處,對政府來說也有好處,是可以引領全國的顛覆性革命性改革。”
出租車改革五大猜想
取消份子錢,的哥買斷出租車并接受公司平臺的管理運營?
取消“份子錢”一直是的哥們的愿望,且據新快報記者近期調查,承包費確實在下降,而單班車也在增加。韓志鵬所透露的史無前例顛覆性革命性改革,是不是取消份子錢?對此,韓志鵬沒有明確否定。
出租車全部變身“如約的士”或可自由轉換?
將出租車全部改為“如約的士”,安裝有關的基本設備后,普通出租車完全能兼容“如約的士”平臺,這樣“如約的士”一下子就能從不到1000臺,變為約3萬臺。但沒有了固定價格的廉價出租車服務,對于不少普通市民來說則未必是好事。
韓志鵬表示,此次革命性改革并非是出租車全部變為“如約的士”。但是否會與“如約的士”實現可自由轉換,韓志鵬卻沒有否定。
所有的士升級安裝“如約的士”軟硬件系統?
春運期間,出租車投訴有所增加,市交委盡管采取了多項措施,但依然難以杜絕。但如果出租車都安裝了“如約的士”的軟硬件系統,替班司機、亂收費、議價、兜路這些問題,都有望得到有效監控。如約的士本身的部分優勢,也將復制到的士上。只是車型、車況和網約模式有所不同。
此外,司機本身服務也將更加規范,乘客甚至可以通過如約系統對司機進行評價。
是否采用新能源車替代油氣車,大幅降低運營成本?
由于韓志鵬在朋友圈發的配圖,是一輛白云出租車公司的新能源油電混合動力出租車的配圖,因此引發了采用新能源車替代油氣車的猜想。對此,韓志鵬介紹稱,配圖的車型是廣汽的雷凌,油電混合動力汽車,成本比較低。不過并未進一步展開介紹。
如約平臺是否接入全國性的出租車管理平臺,甚至成為其他城市模板,從而實現國內全覆蓋?
“如約的士”相比其他APP,還存在地域性的問題。如果“如約的士”軟硬件系統植入普通出租車后,確實大幅提升了出租車管理水平,投訴也能大幅下降。那么“如約的士”平臺很可能引發全國各大城市關注、模仿、學習,甚至以“如約的士”平臺作為模板,建全國互聯式的出租車平臺
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