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    2019年，中國汽車行業(yè)不平凡的一年，中國乘用車銷售幾十年來的上升勢頭戛然而止！

      廣州國際車展，中國三大車展之一，每年的規(guī)模都非常大，而2019年卻出現(xiàn)了大幅縮減，在當(dāng)前汽車行業(yè)寒冬的大背景下，車展的規(guī)模縮減就非常正常了。

      國內(nèi)乘用車銷售從2018年下半年就開始走下坡路了，這其中的原因有很多的，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)低迷和之前的汽車過度消費(fèi)是主要原因，加上很多城市限購限外，停車及燃油成本，甚至違章成本都是造成人們不再熱衷購車的原因。  一些國產(chǎn)品牌日子艱難，部分車企面臨破產(chǎn)清算境地，甚至一些合資品牌都經(jīng)營慘淡，各大車企不得不壓縮開始，開始過冬。

     廣州車展作為中國三大車展之一，規(guī)模的縮減可見汽車行業(yè)的景氣程度，個人感覺，在中國未來的車市里，新能源車會加速沖擊傳統(tǒng)燃油車，各個車商都在不斷加大新能源車的研發(fā)投入，傳統(tǒng)的汽車將在不久的將來市區(qū)絕大部分市場份額。

    所以2019年廣州車展在新能源車方面越來越多，但是參加的汽車廠商卻減少了 很多，減少的這些廠商，比如華頌品牌不再參加，還有其他一些汽車品牌。

     廣州租車公司在今年廣州車展期間，業(yè)務(wù)訂單也明顯減少，即使一下大型汽車廠商也是縮減了參展規(guī)模，盡量節(jié)儉，租車的訂單也就隨之減少了。

     未來的中國汽車市場，是一個持續(xù)低迷和向新能源汽車過度的時期，大家拭目以待。