8月3日，攜程《2020中國汽車租賃行業(yè)復(fù)蘇報告》正式發(fā)布。調(diào)查結(jié)果顯示，今年上半年疫情爆發(fā)后，中國汽車租賃市場迅速克服疫情影響，復(fù)蘇態(tài)勢喜人，行業(yè)整體規(guī)模已超越去年同期水平，有望在年底突破千億元大關(guān)。
細(xì)分市場上，個人短租、租車自駕游等領(lǐng)域發(fā)展迅速，成為行業(yè)能夠快速復(fù)蘇的主動力。在前期出行決策階段，隨著消費者用車需求更加多樣化、場景更豐富，消費者傾向于一次性解決租車，和目的地資訊、機酒預(yù)訂、景點門票等多種需求。“租車+”的特點明顯，帶動攜程租車等一站式平臺的增長速度躍居行業(yè)第一。2020年，預(yù)計中國汽車租賃行業(yè)年增長率達到10%，攜程租車年增長率有望達到30%。
2020年預(yù)計中國汽車租賃行業(yè)年增長率達到10%
報告對疫情發(fā)生后，用戶用車行為、目的、意愿等多方面進行了調(diào)研。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，疫情發(fā)生后，越來越多人關(guān)注出行的安全、私密，由此帶動租車模式獲得肯定，大量新用戶涌入租車市場，行業(yè)整體新用戶占比達45%，而攜程租車新用戶占比達65%，行業(yè)潛能正在被激發(fā)。
值得關(guān)注的是，租車用戶的年齡進一步年輕化發(fā)展。24—40歲用戶占比49%，而攜程租車用戶中，24—40歲用戶占比達到51%，尤其是24歲以下占比達12%。40歲以下用戶占比達到63%。
圖表顯示租車用戶的年齡進一步年輕化發(fā)展
報告同時對原因進行了分析，個人租車需求多樣化、用車場景更豐富成為主要動因。今年疫情發(fā)生后，在家辦公、遠(yuǎn)程辦公等比例上升，企業(yè)長租、商務(wù)出行等需求有所降低。但更多個人用戶，開始傾向于選擇租車實現(xiàn)個人多元需求，如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等。
報告發(fā)布的2020年租車最熱目的地城市，絕大部分是熱門的旅游度假目的地。通過攜程等平臺預(yù)訂機票，到達機場后取車出行，成為普遍的租車使用場景。
疫情也導(dǎo)致用戶租車行為發(fā)生了一些改變。人們的租車決策周期變短，相比2019年，決策時間縮短了23小時。同時，用車時間也有所縮短，2天內(nèi)訂單占比增長7%，這也是因為更多新用戶在今年開始體驗租車出行。
在租車信息的獲取方面，2020年上半年，在線旅游平臺、社交媒體等影響用戶的強度明顯增加。與此同時，在用戶做租車出游的決策時，最終選擇攜程等一站式平臺的比例明顯上升，因為可以給用戶提供車輛以外的更多服務(wù)，傳統(tǒng)專業(yè)租車公司的比重有所下降。
在租車階段，用戶對租車過程中的各項保障最為關(guān)心，超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式。同時，在車況、租車價格、車型等傳統(tǒng)關(guān)注點外，租車保險賠付披露是否清晰透明、取車門店服務(wù)是否可靠、是否有客服提供全程服務(wù)、訂單能否支持退改等的呼聲也很強烈。
圖表顯示超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式
中國汽車租賃行業(yè)正迎來發(fā)展新機遇。更多消費者希望選擇大平臺，獲得更多保障。但從目前市場看，行業(yè)仍呈現(xiàn)明顯的分散型市場特征。
統(tǒng)計顯示，目前全國租車企業(yè)超過3萬家，但絕大部分公司平均擁有車輛僅30輛。過于分散的市場，會導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)不一、服務(wù)保障難以跟上等問題。只有更多創(chuàng)新與整合，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車租賃行業(yè)才能迎來更大發(fā)展。
來自：紅星新聞
